電子汽車衡車型、軸型及倒車狀態的判斷功能裝置除完成稱重計量之外，還可以完成車型、軸型及倒車狀態的判斷功能，系統輸出的數據有：車型、軸型、軸載荷、加速度、車速、總量及超限率。在下列情況時，系統仍能滿足要求；1、車輛在未完成通過并倒車退出時，系統能夠正確判斷并撤銷該車數據，但該數據作為異常情況數據給予記錄。2、車輛在*通過秤臺后倒車退出時，系統能正確判斷并撤銷該車數據，但該數據zui為異常數據給予記錄。3、兩輛車相距不小于500mm且同時在稱重區內行駛時，系統能正確給出已通過車輛...

查看儀表當前連接的電子汽車衡傳感器個數和通訊地址按【測試】、【1】、【輸入】，儀表顯示【dno**】，（傳感器個數），然后按【輸入】可逐個查看各各傳感器的地址。查看完畢自動退回稱重狀態。查看操作不修改任何參數。注意：如果需要查看儀表連接的傳感器數量，可在標定開關發開（可標定）的狀態下，通過查看開機時儀表顯示的“Fnd**”信息來實現，“**”代表的就是儀表檢測到的傳感器數量。初始化地磅數字傳感器參數XK3190-DS3可以根據當前連接的傳感器的情況，初始化數字接口的參數。初始...

電子汽車衡測控儀表維護要點1）每次開電源，必須保證秤臺無車輛及行人；2）為保證準確檢測，車速不宜超過5km/h，車速越慢檢測精度越高；3）檻車時應盡量保持勻速垂直通過秤臺，避免制動、加油門、打方向等動作；4）按鍵操作請勿過分用力以延長薄膜開關使用壽命；5）為延長電池使用時間，白天使用時請關閉背光；6）禁止淋雨和用化學溶劑清洗儀表表面；7）盡量避免陽光直射液晶顯示器以延長其壽命；8）儀表為精密儀器，搬運時應小心輕放，嚴禁拋擲；9）長時間不用應將儀表電源關閉。

電子汽車衡參考車輛的選型和靜態稱量測試使用的參考車輛應是政府部門允許并且是被測衡器預計使用的車輛，除雙軸剛性車輛外，至少還應有兩種不同類型的參考車輛。應從下列三種車中至少選擇出兩種車型：1、一輛三軸/四軸固定結構的車輛；2、一輛具有三軸拖車的五軸/六軸懸掛結構的車輛；3、一輛雙軸/三軸車輛加上一輛兩軸/三軸聯接的拖車雙軸剛性結果車輛作為參考車輛，應使用靜態參考單軸載荷的約定真值來確定誤差。其他參考車輛的選擇應盡可能覆蓋相應衡器的稱重范圍。為了得到參考總車重或參考軸重（若適用）...

便攜式動態電子汽車衡注意事項1）鍵盤為軟觸摸形式，請勿用力敲打鍵盤或用尖銳的物件按壓鍵；2）應避免溫度突然變化時使用；3）請勿將設備放在高溫、高壓、潮濕、震動或強烈的電磁干擾的環境使用；4）保證被檢測車輛以≤5km的時速勻速通過承載板；5）嚴禁在承載板或引板上制動剎車，防止因承載板或引板移動而造成連接插頭和信號線攬損壞；6）被檢車輛必須擺正行車方向并與承載板之間留有大于20m的距離，以保證車輛所有車輪均從承載板板中心通過；7）請不要擅自將儀表拆開；8）存放時，應保持環境干燥。

便攜式動態電子汽車衡的現場維修1）不使用時，請關閉電源，以免消耗測控儀表電池；2）承載板上請勿長時間施加載荷；3）注意打印機的工作狀態，及時補充和更換打印紙；4）設備使用后，必須將承載板上下的雜物、水分、污物等消除干凈，消除時不得使用有腐蝕性的溶液，待設備*干燥方可裝箱；5）設備搬運時，必須輕拿輕放。

便攜式電子汽車衡三種靜態校準方法由于便攜式動態電子汽車衡的承載器具有重量輕，體積小的特點，所以規范提供了三種靜態校準的方法：1、利用標準砝碼的校準方法；2、利用力標準機的校準方法；3、利用稱重傳感器、稱重顯示器和反力架，千斤頂組成校準系統的校準方法。4、由于力標準機價格昂貴，維護成本高，因此其在計量技術結構的普及程度不高，通常只用省級以上的計量技術機構才能配備。為方便廣大市、縣級計量技術機構交行尊便攜式磅秤，規范又提供了利用稱重傳感器、稱重顯示器和反力架，千斤頂組成校準系統的...

電子汽車衡稱體安裝連接選好使用地點后，應將便攜式動態電子汽車衡的秤板和測控儀表連接起來，連接方式有兩種：一是先連接然后再連接到測控儀表，另一種方式是兩個秤板分別連接到測控儀表上。·連接時注意以下幾點：①使用承載板的中心距與被測車輛的輪距相適應；②承載板的承載面應位于測量平面內，承載板的水平狀態可通過加、減墊片的方法予以調整；③每塊秤臺兩端均設置接口，兩塊秤臺部分先后，可任意組合連接；④秤臺兩側設置有安裝孔，引坡安裝時應對準安裝孔，確保安裝穩固、可靠；⑤連接時，連接線應連接在兩...