電子汽車衡線性穩(wěn)壓電源線性穩(wěn)壓電源作為稱重儀表用的常規(guī)電源已有較長的歷史。使用中，根據(jù)實際需要，變壓器通過多組二次側(cè)實現(xiàn)多路不同降壓的目的。功率較大的電源可使用獨立全波整流堆，如2W10等。穩(wěn)壓和濾波是直流線性電源的zui后環(huán)節(jié)，常見的+5V穩(wěn)壓器件有7805系列，+9V的穩(wěn)壓器件有7809系列。穩(wěn)壓以后，還需要經(jīng)過電容的濾波對電源進(jìn)線平滑處理，才能得到滿意的直流電壓。

電子汽車衡顯示器①電子汽車衡上使用的顯示器應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程的要求。②檢定分度值（e）等于實際分度值（d），并以1×10k，2×10k，5×10k（k為正負(fù)整數(shù)或0）。形式之一的質(zhì)量單位表示。③顯示字跡應(yīng)清晰。④各種操作開關(guān)、按鈕、旋鈕、插孔等應(yīng)有文字或符號標(biāo)志，操作時靈活可靠，應(yīng)具有調(diào)零、零點異常和超載指示。⑤數(shù)字指示的穩(wěn)定時間不大于5s。

電子汽車衡物料試驗物料試驗是采用電子汽車衡預(yù)期稱量的物料，在汽車衡的使用現(xiàn)場或典型的試驗場所對完整的汽車衡進(jìn)行的一種試驗。物料試驗所需的物料量應(yīng)不少于zui小累計載荷∑min。控制試驗物料質(zhì)量及其準(zhǔn)確度的汽車衡稱為控制汽車衡，如臺秤、料斗秤、軌道衡或汽車衡等靜態(tài)稱重設(shè)備。物料試驗相對誤差的計算公式如下：相對誤差=×100%

電子汽車衡溫度的測試方法測量溫度的方法又接觸式和非接觸式兩大類。接觸式測溫法是測溫元件直接與被測電子汽車衡接觸，兩者之間進(jìn)行充分熱交換，達(dá)到熱平衡后反映出溫度數(shù)值。非接觸式測溫法的特點是感溫元件不與被測電子汽車衡接觸，而是通過輻射進(jìn)行熱交換。接觸式測溫法直觀可靠，缺點是感溫元件對被測溫度場分布的影響、接觸不良等都會帶來測量誤差；另外，溫度太高和腐蝕性介質(zhì)對感溫元件的性能和使用壽命也會產(chǎn)生不利影響。非接觸式測溫法熱慣性小，可達(dá)1/1000s，故便于測量運動物體的溫度和快速變化的...

電子汽車衡溫度、濕度變化對操作人員的影響電子汽車衡工作場所中的溫度和濕度除了可影響人體體表水分的蒸發(fā)外，濕度與呼吸系統(tǒng)之間的關(guān)系也非常緊密，在一定的濕度下氧氣比較容易通過肺泡進(jìn)入血液，人體在相對濕度45%-55%時的感覺zui舒適。濕度太高有利于細(xì)菌的繁殖，人若常在高濕度環(huán)境下工作，容易誘發(fā)哮喘和濕痹癥。而當(dāng)相對濕度低于40%時，粘膜纖毛的運動就會變得十分緩慢，于是灰塵易黏在呼吸道粘膜上，不利與排除病菌，從而導(dǎo)致呼吸道疾病的發(fā)生；相對濕度低還會導(dǎo)致人體表皮水分大量散失，加速皮...

電子汽車衡隨后檢定電子汽車衡隨后檢定應(yīng)進(jìn)行檢定中的外觀檢查與測試。其中稱量測試可根據(jù)實際使用情況，如果不測試至zui大秤量，至少測試至2/3zui大秤量；除皮稱量測試，只進(jìn)行1個皮重量的測試；重復(fù)性測試只進(jìn)行約50%zui大秤量的測試。隨后檢定的zui大允許誤差執(zhí)行檢定的規(guī)定。

電子汽車衡雙剪切梁式（橋式）稱重傳感器國內(nèi)電子汽車衡多使用雙剪切梁式（橋式）稱重傳感器，一般采用不銹鋼或合金鋼做彈性體，zui大量程多為10t、25t、30t。它的結(jié)構(gòu)通常為兩端連接，中間受力，使用鋼球傳導(dǎo)力矩。這種結(jié)構(gòu)具有自動調(diào)心、自動復(fù)位、抗側(cè)向力較強的特點。

電子汽車衡輸入/輸出端口稱重儀表的輸入/輸出端口包括實現(xiàn)稱重系統(tǒng)中狀態(tài)輸入的開關(guān)量輸入接口和控制重力式自動裝料汽車衡執(zhí)行部件或者為可編程控制器提供命令的開關(guān)量輸出的輸出接口，同時還包括數(shù)據(jù)通信、打印、大屏幕顯示、4-20mA電流環(huán)等輔助接口。開關(guān)量輸入/輸出口可以是TTL電平、繼電器觸點或24V直流電平信號。通用儀表輸出口一般不能直接控制重力式自動裝料汽車衡中的氣缸、電磁鐵、電動機等執(zhí)行部件。需要通過可編程控制器（PLC）根據(jù)系統(tǒng)控制邏輯的要求，產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號，進(jìn)而控制重...