如何檢修電子汽車衡線路如果將電子汽車衡的儀表比作大腦，傳感器比作心臟，那么將他們鏈接的線路便是血管了，對于電子汽車衡的線路，出現了問題勢必影響整個稱量的工作。那么，要是線路出現了問題，該怎么辦才好？電子汽車衡的線路連接包括稱重傳感器與接線盒的連接、接線盒與稱重顯示儀表的連接，稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。電子汽車衡的線路有問題主要有以下兩種情況：1.電子汽車衡稱重傳感器與接線盒的連接將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯和六芯...

電子汽車衡傳感器出現問題如何判斷一般來說，電子汽車衡（電子地磅，汽車地磅）的零點輸出信號值，一般在(-3mv～2mv)之間。如果遠遠超出此標準范圍，可能是傳感器使用中過載而造成彈性體塑性變形，使電子汽車衡傳感器無法使用。如無零點信號或零點輸出信號很小，可能為電子汽車衡稱重傳感器內的應變片已從彈性體上脫落或有支撐物支撐秤體造成。所以當電子汽車衡（電子地磅，汽車地磅）出現以下幾種現象，可能是稱重傳感器的故障：1、電子汽車衡稱重儀表不顯示零，顯示屏不斷閃爍。2、電子汽車衡稱重儀表顯...

露天放置電子汽車衡容易出現的故障排查由于電子汽車衡是市場使用的露天放置儀器，因此電子汽車衡發生的故障也會有很多可能，那么如何檢測和排除是每個使用地磅的人員應該熟悉的事情，下面看看上海電子汽車衡廠家如何解決一些常見故障的排除吧!首先如秤體*變形、限位裝置頂死秤體、秤體移位、秤體底部及其與護邊框縫隙之間有異物卡住、連接件斷裂(剪切梁式傳感器)、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動、傳感器移位和基礎下沉等。其次像儀表、傳感器、接線盒(接線電路板)故障，總信號電纜的接插件松動、焊點虛...

大量程電子汽車衡概括介紹①參照軌道衡檢定規程，不管zui大稱量是150t、200t，zui大稱量按100t檢定的規定。能否考慮規定不論zui大稱量為多大（Max≥60t）的汽車衡，zui大稱量按60t檢定，且檢定分度數不得大于3000，這樣不僅對保證公路、橋梁的安全有積極作用，而且對公路的超載運輸也有很好的抑制作用。②電子汽車衡的偏載測試可用恒定載荷（如短軸距載重汽車）進行兩個方向的“段測試"，即對每對稱重傳感器輸出一致性檢定。不必像現在這樣強調的承重點測試。大量程電子汽車衡...

檢定電子汽車衡如何選用參考（即標準）車輛R106建議的9.4.2聯掛車輛或列車稱量中規定：試驗列車中參考車輛的分布數量應符合表5：我國現行規程規定：動態檢定時以總質量約20t、50t、68t、76t、84t的五輛檢衡（即參考）車，并以兩種序列編成車組。而不論試驗車列中車輛的多少，只使用五節參考車輛。對現場測試來講，試驗車列車輛的數量越接近實際使用情況，越能反映出軌道衡的稱量性能。檢定電子汽車衡如何選用參考（即標準）車輛我國用于固態貨物稱量的自動軌道衡檢測時，使用的參考車輛是固...

電子汽車衡運用的技術生產一臺電子汽車衡并沒有那么的容易，它需要很多技術綜合起來。尤其是它的稱重核心傳感器，如果它的質量不好，肯定會影響稱重結果，下面就來介紹一下稱重傳感器使用的數字技術，希望本文可以幫助你們。我們都知道以前我們使用的汽車衡都是模擬傳感器，這種傳感器信號強度比較弱，而且容易受到干擾，好多不法分子因為這個原因在它上面進行zuo弊，對使用者造成了嚴重的損失，為了改變這一現狀，技術員不得不進行產品創新，于是一種新型的傳感器誕生了，它就是數字傳感器，是在前者的基礎上研究...

1．目的：為確保公司電子汽車衡準確性，公司、客戶公平交易，維護公司計量器具，現制定本校準規程。2．適用范圍：2.1本規程規定了電子汽車衡的校準方法與責任部門；2.2本規程適用于公司1號、2號、3號電子汽車衡的校準。3．校準方法：3.1校準準備工作3.1.1清掃電子汽車衡臺面、稱底衛生，清理過程中要注意應避免碰觸傳感器；3.1.2翻開稱兩端鋪設的橡膠墊，檢查稱體縫隙有無雜物；3.1.3檢查稱底板固定螺栓、傳感器固定螺栓、接地線有無松動；3.1.4人站立在臺面上搖晃，看電子汽車衡...

電子汽車衡接地方法應用及分類隨著社會的發展和科技的進步，全電子汽車衡已經廣泛地得到應用。絕大部分電子汽車衡都是在露天安裝和使用的，因此經常發生電磁干擾影響系統工作和遭到雷電的襲擊。全電子汽車衡的設計安裝中，從工程實際的結構布局和抗干擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發揮各接地方式的優點。以達到更好的效果。1）懸浮接地：指電子汽車衡的工作地與大地系統相互絕緣，這樣接地系統上的干擾不會...