數字式電子汽車衡的秤體安裝數字式電子汽車衡的秤體安裝要求，與一般模擬式電子汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到電子汽車衡基礎平整可靠，傳感器和秤臺接觸良好，每個傳感器受力相對均勻等。個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點：認為數字式電子汽車衡由于進行的是數字方式，可調整的范圍極其大，所以不必嚴格要求每個數字傳感器受力均勻。數字式電子汽車衡數字調角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大，都能修正過來；但是，現場經驗證明，這樣調試的結果都是暫時的，在使用一段時間后，角差和線性都會發生較嚴...

電子汽車衡的發展選型及維護電子汽車衡是大宗貨物計量的主要稱重設備，電子汽車衡作為機械式衡器的更新換代產品已被廣大用戶所認可，為越來越多的企業所選用。然而，怎樣合理選擇電子式汽車衡，真正發揮其應有的作用，卻還有一個有待于解決的問題。實踐證明：只有選好電子汽車衡，用好電子汽車衡，才能真正做到物有所值。1,電子汽車衡的發展狀況目前我國電子汽車衡發展迅速，其整體發展呈現模塊化、智能化、組合化和節能化趨勢；其技術性能趨向于速率高、準確度高、穩定性高、可靠性高；其功能趨向于穩重計量的控制...

電子汽車衡儀表與接線盒的連接問題電子汽車衡傳感器接線盒與儀表的連接電纜線徑應考慮足夠的余量，保證傳感器所需的電流；連接電纜通過套鐵管的方式與儀表端口連接。傳感器與接線盒的連接距離一般≤10m。傳感器接線盒與儀表的連接距離一般≤30m．若距離超過上述數值，須采取相應的措施，否則系統的性能將下降。連接電纜的線徑一般取∮0.15×16以上，使用∮0．15×16的線徑，連接距離≤20m,若連接距離≥20m，應使用∮0.15×28的線徑，可確保系統可靠工作。儀表信號的反饋端空閑。使用四...

電子汽車衡監測結構(1)稱重：由電子汽車衡完成，數據由顯示儀顯示輸出。(2)空車刷卡：由空車司機持非接觸式IC卡完成。非接觸式IC卡也稱無線卡，是射頻識別技術與IC技術相結合的產物，利用射頻識別技術及無線提供能源技術，從而使IC卡中無需電池，并具有讀寫距離遠、價格低廉、制作方便的特點。在設計中，充分利用卡號的*性，把卡號、車號、密碼及車輛相關信息混在一起進行加密，即便IC卡遺失或損壞，只需把讀寫器中的信息稍加修改就可換發新卡，不會對持卡人造成任何損失。該項技術目前已廣泛應用于...

電子汽車衡出口三種報價形式電子汽車衡出口常用的報價方式有：FOB“船上交貨”、CFR“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”等形式。相同點：1、適用的運輸方式相同：水上運輸。2、風險劃分的界限相同：裝運港船舷。即，就賣方或買方承擔的風險而言：FOB＝CFR=CIF。3、交貨地點相同：裝運港船上。4、辦理進出口手續的責任人相同：出口手續由賣方辦理，進口手續由買方辦理。不同點：買賣雙方承擔的責任（運輸、保險、進出口手續等）及負擔的費用（與上述責任有關的費用）不同。即，FOB買...

電子汽車衡遠程采集系統的記錄要求：電子汽車衡遠程采集系統和記錄方法，屬于信息采集技術領域。它采取搶占式策略周期性從ＰＬＣ獲取生產數據和設備狀態并保存，預設稱重采集條件、有效毛重條件、有效凈重條件、*記錄條件分別對應于重量采集和記錄動作事件，將采集動作和記錄動作分離，并根據這些預設條件來分析獲取的數據，形成具有優先級的事件隊列，并處理它們。提供的方法可有效解決多臺地磅共用一臺上位機時因*記錄操作耗時長引起的采集數據失效問題，從而避免一臺電子汽車衡配置一臺上位機的配置方式，節省上...

電子汽車衡通電后顯示屏無反應是怎么回事？導致電子汽車衡通電后顯示屏無法進入到稱重狀態時，我們首先要檢查的是供電電源是否有損壞。交換幾個電源試試看能否回到正常稱重狀態。。顯示屏插上交流電源開機不到兩秒，自動關機，那么我們就要檢查蓄電池了。。其次，檢查顯示屏里的直流電-蓄電池是否有損壞，蓄電池損壞時，也會出現開機無反應現象。這時，我們打開儀表后背蓋，將蓄電池卸下，使用交流電。是可以恢復到正常稱重狀態的。。無法充電:交流電源電壓是否與產品標示的電壓相符保險絲是否熔斷（使用交流電機種...

淺析3mx16m100噸電子汽車衡用戶自檢步驟：淺析3mx16m100噸電子汽車衡用戶自檢步驟：上海鷹衡就3mx16m100噸電子汽車衡用戶自檢，做出了以下六步知識供參考，當然不同規格的電子汽車衡也可以參照該方法進行自檢、維護！希望對大家有所幫助。步驟一、3mx16m100噸電子汽車衡屬精密貴重儀器，建議用戶制定必要的管理制度，實行專人、專管、，建立必要的使用和維修記錄，長期不用要定點存放，防曬、防潮、防塵。步驟二、及時給地磅電池組充電：3mx16m100噸電子汽車衡配備的電...