不同電子汽車衡產品所需稱重傳感器個數也盡不相同機械杠桿式電子汽車衡利用杠桿串聯、并聯、串并聯(又稱混聯)形式，組成各種不同結構的杠桿系，達到增大傳力比，擴大稱重臺面積的目的，以滿足各種不同用途電子汽車衡的需要。而電子衡器運用承重傳感器替代了古老而笨重的杠桿結構，電子衡器的使用場合不同，它使用的稱重傳感器的個數也不相同。例如由1個稱重傳感器組成的電子吊秤、電子計價秤等；由3個稱重傳感器組成電子料斗秤等；由4個稱重傳感器組成電子平臺秤，電子汽車衡，電子汽車衡等；由6個稱重傳感器組...

更換電子汽車衡傳感器的方法1.打開損壞了的傳感器上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺，取下連接件。如有限位支座，則拆下限位支座。2.打開接線盒，將損壞了的傳感器的電纜線與接線盒斷開，拆除固定此電纜線的電纜夾，在傳感器端抽出電纜線。3.用套筒扳手松開固定傳感器的高強度螺母，拆下傳感器。把新的傳感器裝上，用高強度螺栓螺母固定住傳感器，再用扭矩扳手按規定的扭矩擰緊螺母。注意：在抽線時，附上一根引線穿過秤臺，以便在更換新傳感器時，很方便地將電纜線穿越秤臺進入接線盒。4.參照2的方法，將新傳感器...

電子汽車衡各類電子配件連接的具體步驟電子汽車衡各類電子配件的線路連接包括稱重傳感器與接線盒的連接，接線盒與稱重顯示儀表的連接，稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。1.稱重傳感器與接線盒的連接將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯或六芯電纜的不同色標，或經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的焊盤或接線柱上。2.電子汽車衡接線盒與稱重顯示儀表連接將屏蔽電纜線一端經密封接頭進入接線盒內，各芯線接到接線盒內對應的焊盤或...

對電子汽車衡進行杠桿調整的方法電子汽車衡稱重不準確的原因有五種：①杠桿總臂比（不包括計量杠桿）不正確；②計量杠桿固定重力臂支重距不符合設計技術要求；③計量杠桿主標尺的分度槽口或刻度值不正確；④主、副游砣的質量不正確；⑤由于安裝技術要求達不到或基坑變形，使杠桿發生傾斜，互相連接的兩杠桿的力產生不垂直之分力等調試方法：電子汽車衡杠桿臂比調整方法（包括承重點準確度）與臺秤調整方法相同，可參照進行。調整時應注意：首先是調整第二杠桿或第三杠桿的力點刀，其次是調整傳力杠桿和計量杠桿的支重...

減少電子汽車衡稱重傳感器偏載誤差的方法中、大型電子汽車衡均由幾個電阻應變式稱重傳感器（以下簡稱為稱重傳感器）組成，而稱重顯示儀表則僅用一塊。對于幾個稱重傳感器組秤的聯接有二種方式，即串聯組秤和并聯組秤。由于電子技術的飛躍發展，單片機的普及，稱重儀表的輸入靈敏度等性能的極大提高，*了并聯組秤的技術要求，所以從上世紀80年代國內也淘汰了串聯組秤，普遍采用并聯組秤方式。然而由于電子衡器受土建施工和機械安裝的影響，易造成各個稱重傳感器受力的不均勻。加之稱重傳感器的制造，雖經電路補償與...

直觀檢查法來檢查電子汽車衡儀表檢修電子汽車衡儀表時，不要急于通電檢查。電子汽車衡發生故障，主要是由于電阻、電感、電容等電路元件和電子管、晶體管、集成電路等電子元器件以及變壓器、電表、開關等部件的損壞引起的，也可能是由于電路的或機械的連線或接點接觸不良造成的。其中，如電阻器燒壞、電容器漏夜或炸裂、電子管漏氣或松脫、電源變壓器損壞、電表卡針、開關滑位、電路斷線、結合器松脫等跡象是很容易被發現的。直觀檢查法是一種初步的檢查方法，根據故障現象先觀察一下有關部位和元器件，有時一眼就能將...

電子汽車衡裝配圖和工藝文件1、電子汽車衡裝配圖及工藝文件：電子汽車衡稱重儀表的總裝圖（包括連接線的裝配圖，電氣部件和結構件的裝配圖）、裝配工藝文件。2、工具準備：緊固工具（如旋具）；螺母旋具（如六角螺母旋具、電動螺母旋具和，梅花螺母旋具等）；鉗類工具（尖嘴鉗、平嘴鉗、扁口鉗、鑷子等）。3、裝配對象：所需的電子汽車衡稱重儀表組件，如機械結構件（如前蓋、底座、底板等）、線束及導線、PCB組裝板、變壓器、開關、連接器、接口連接件、鍵盤面貼、儀表件、打印件組件、螺釘、螺母、墊圈、銷等...

縱向橫向防撞墩的承受力對電子汽車衡基礎的影響(1)要根據不同地區、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現的zui大超載荷量。現以60噸電子電子汽車衡為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數為1.3，即每個承重點zui大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t電子汽車衡基礎建造過程中，幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混...