電子汽車衡稱重軟件的4種自護方法l、增大電子汽車衡接地裝置間的距離，電子汽車衡直流地與防雷地若不共用接地體，兩者間的距離不宜小于5米。2、電子汽車衡接地體間的埋深差別越大，他們相互間的干擾就越少，在實際運用中，增加接地體的埋深能降低接地電阻，但不經(jīng)濟，適當?shù)脑黾咏拥伢w的長度，也可以收到很好的效果。3、高電導(dǎo)率物體的屏蔽作用能大大削弱來自另一側(cè)的干擾。物體越厚，屏蔽效果越好，在實際應(yīng)用中，可根據(jù)現(xiàn)場情況，充分利用自然形成的高導(dǎo)電率物體。4、接地線引入時為防止干擾應(yīng)遠離其它接地系...

耐壓防爆電子汽車衡稱重儀表的特點耐壓防爆又稱隔爆，他把能點燃爆炸混合物的儀表部件封閉在一個外殼內(nèi)，該外殼特別牢固，能承受內(nèi)部爆炸性混合物的爆炸壓力，并阻止像殼外的爆炸性混合物傳爆。這就是說，電子汽車衡隔爆型儀表的殼體內(nèi)部是可能發(fā)生爆炸的，但不會傳導(dǎo)殼體外面，因此這種地幫你儀表的各部件的接合面，如儀表蓋的螺紋圈數(shù)，螺紋精度，零點、量程調(diào)整螺釘和表殼之間，變送器的檢測部件和轉(zhuǎn)換部件之間的間隙，以及導(dǎo)線口等，都有嚴格的防爆要求。隔爆型電子汽車衡稱重儀表除了外形較笨重外，其他設(shè)置比較...

電子汽車衡短陣監(jiān)控功能1)視頻監(jiān)控系統(tǒng):不僅僅要完成對汽車檢斤及裝卸情況、監(jiān)控整個過程進行視頻監(jiān)控和視頻存儲，而且還要完成遠程監(jiān)控的功能，即管理部門或人員能夠在控制中心對每個電子汽車衡的上述情況進行遠程監(jiān)視和控制,為您的計量業(yè)務(wù)保駕護航，確保財產(chǎn)不受作弊行為而損失.(2)紅外檢測系統(tǒng):在電子汽車衡的四個邊角處分別安裝紅外探測儀，能夠檢測車輛的輪胎是否超出電子汽車衡的邊界，當超出邊界時能夠及時報警。該功能應(yīng)與稱重軟件實現(xiàn)聯(lián)動，一旦紅外被遮擋，就暫停稱重.(3)該系統(tǒng)可集成電動欄...

超低臺面電子汽車衡的技術(shù)參數(shù)1.由4只高精度電阻應(yīng)變式稱重傳感器，密封型防水接線盒，帶單片微處理器的電子汽車衡稱重顯示儀表及鋼結(jié)構(gòu)稱重秤臺組成。2.超低臺面結(jié)構(gòu)，高度35-40mm，引坡長300mm。碳鋼電子汽車衡秤臺表面噴砂烤漆處理，不銹鋼秤臺表面拋光拉絲。3.產(chǎn)品美觀，結(jié)構(gòu)堅固，稱量迅速，讀字直觀，性能穩(wěn)定可靠，操作簡便，移動靈活。4.這款電子汽車衡尤其適用于港口，機場，礦山，冶金，物資倉庫等小稱量的工作場合。5.電子汽車衡稱重精度：III(GB/T7723-2002)6...

微型電子汽車衡的構(gòu)造現(xiàn)在市場上的精密電子汽車衡種類很多，讓人眼花繚亂。但是不論是國產(chǎn)的還是進口的，不論是什么款式的，也不論是精度質(zhì)盈如何，它們的基本結(jié)構(gòu)都是一致的，都是由釋盤、傳感器、位置檢測器、PID調(diào)節(jié)器、功率放大器、低通漣波器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、微計算機、顯示器、機殼、底腳尊部分組成的，下面我們就來詳細介紹下。1.釋盤秤盤多為金屬材科制成安裝在電子汽車衡的傳感器上，是電子汽車衡進行稱盆的承受裝置，它具有一定的形狀和厚度，以例形和方形的居多。使用中應(yīng)注意衛(wèi)生清沽。更不要隨意掉換...

電子汽車衡傳感器的制作材料貼片黏合劑材料貼片黏合劑是把應(yīng)變片和彈性體牢牢固定在一起，使電子汽車衡傳感器產(chǎn)生的形變永遠一致。由此可見，貼片黏合劑也是一個重要部件。目前，使用叫多的貼片黏合劑是雙組分高分子環(huán)氧系列黏合劑。它的性能與它自身的純度、混合方式、儲存時間、固化方式、固化時間等關(guān)系很大，在使用之前按要仔細看它的詳細介紹。密封膠材料早期的電子汽車衡稱重傳感器密封都采用密封膠，后來由于制造技術(shù)的發(fā)展，用焊接技術(shù)可以提高極大傳感器的穩(wěn)定性和使用壽命。雖然現(xiàn)在很多采用了焊接技術(shù)，但...

電子汽車衡載荷的測試流程電子汽車衡參考車輛單軸載荷的確定應(yīng)要求車輛靜止、水平停放，所有車輪支撐在控制電子汽車衡的承載器上，并關(guān)閉引擎，剎車松開，處于空檔位置。確定電子汽車衡參考車輛靜態(tài)單軸載荷的操作順序、實驗次數(shù)、計算公式等方面應(yīng)按照規(guī)定的規(guī)范要求獲取。只有在這些要求下取得的靜態(tài)單軸載荷才能作為電子汽車衡參考車輛的單軸載荷的約定真值。步驟包括計算單軸載荷的平均值，確定單軸載荷的修正平均值，修正平均值之和應(yīng)等于整車靜態(tài)稱量確定的參考車輛總重的約定真值。這樣才能保證溯源性，從而保...

提高電子汽車衡稱重傳感器穩(wěn)定度的兩種方法為使電子汽車衡稱重傳感器在生產(chǎn)過程中渡過初始不穩(wěn)定期，采用工藝手段模擬各種使用條件進行試驗，使其盡快穩(wěn)定的工藝稱為穩(wěn)定性處理，也稱人工老練試驗。電子汽車衡稱重傳感器穩(wěn)定性研究的重點是采用何種穩(wěn)定性處理工藝，使其在生產(chǎn)過程中盡快渡過初始不穩(wěn)定期，供給用戶組裝電子秤后即進入穩(wěn)定期。根據(jù)國內(nèi)外稱重傳感器制造企業(yè)進行穩(wěn)定性處理的經(jīng)驗，主要是對冷熱加工后的彈性元件和形成產(chǎn)品的稱重傳感器，進行釋放各種殘余應(yīng)力的穩(wěn)定性處理。其方法有熱處理法和機械法。...