電子汽車衡作弊的防護方式1、重點做好稱重傳感器裸露電纜線的防護。電子汽車衡的稱重傳感器在安裝時，其信號電纜通過穿線管接到接線盒，但仍有一小部分裸露在穿線管以外，不法分子正是利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置進行作弊的。2、對易做手腳的的部位要經常檢查。經常檢查各傳感器外露線部分有無有外露表皮現象，是否有短路短接或被人為破壞現象等等，經常檢查傳感器球體部分有無松動，預埋墊有無塌陷或變形，各點有無異樣變化，因此，我們可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間采用包塑軟管或不銹鋼軟...

電子汽車衡自動關機的原因1、檢查電子汽車衡打印機的供電電壓是否正常，打印時電流是否過大；2、重點檢查電子汽車衡AD電路電壓是否正常穩定，否則檢查稱重傳感器是否正常。3、檢查電子汽車衡的220伏供電電壓是否正常；4、檢查電子汽車衡內部各路穩壓電路是否正常；5、電子汽車衡開機后顯示數字不穩或跳數，屬于AD電路或傳感器不良，重點檢查這部分的電壓必須穩定正常。6、檢查電子汽車衡電路板數字電路供電是否正常，重點檢查晶振元件，可能受潮或損壞。7、電子汽車衡經常死機，主要檢查電路板上的電容...

電子汽車衡裝配基本要求進行電子汽車衡總裝配的零部件必須符合以下幾點要求：必須按照規定和原輕工業部批準的圖紙進行生產制造。零部件的質量及外觀必須符合技術要求的規定。在電子汽車衡的規定部位，應標明計量器具制造許可證標志及編號、制造廠名稱或商標、產品型號、準確度等級符號、zui大秤量、zui小秤量、分度值、臂比、出廠編號、制造年月、并備有檢定印記的部位。

電子汽車衡裝配機架電子汽車衡裝配機架時主要應將機架的水平高度調整到*位置，安裝、移動時的調整也要滿足以下步驟。以計量皮帶為基準，轉動4根升降腳，對準前后送入皮帶和送出剔除皮帶的高度，為保證沒有間隙、松動，這時應確認升降腳與基礎的間隔，調整后必須將鎖緊螺母固定。用高度調節螺母調整前后電子汽車衡的水平，不能有高低差。調整時，應將后段電子磅的高度調到與前段電子汽車衡一樣或略低（-10-0mm）的位置。電子汽車衡間若有高低差，通過的產品將不能被順利移送，從而無法準確計量。前后線上的全...

電子汽車衡專業術語解析1、什么是額定輸出（或者叫靈敏度）？在額定載荷時，對傳感器施加1V的激勵電壓，此時的輸出信號為靈敏度，額定輸出（或者叫靈敏度）的單位以mv/V來表示。此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。2、什么叫非線性？由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負荷之實測曲線之間zui大偏差對額定輸出值的百分比。3、蠕變的含義是什么？蠕變測試要求時間是多長？在負荷不變（一般取為額定載荷），其它測試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時間的變化量對額定輸...

電子汽車衡專業術語（二）1、刻度間隔：感量=（E），表示每一跳會增加多少重量，例如︰300G×0.001G，0.001G即為感量；2、刻度間隔數：如秤由10G起跳，每10G為一刻度直到zui大秤量共為多少個刻度數；3、蠕變CREEP：經一時間負載之測試并記錄其結果，看其有無變化，測試之結果，CREEP之大小將決定于此秤之穩定性。4、遲滯：取等比例之砝碼往上累加放置秤上并將顯示之重量記錄，再將秤上的砝碼等比例取下，看其是否有誤差，有點類似Q15測線性，測試其回復性是否良好。5、...

電子汽車衡專業術語（一）1、zui大稱量：一臺電子汽車衡不計皮重，zui大秤重能力（滿載值），即所能稱量的zui大的載荷；2、zui小稱量：一臺電子汽車衡在低于該值時會出現的一個相對誤差；3、安全載荷：120%正常稱量范圍；4、精密度：感量與全稱量的比值。5、電磁干擾：無線電波所產生之干擾通稱之，例如︰大哥大手機所發出的電波。6、解析量：一臺具有計數功能的電子汽車衡所能分辯的zui小刻度；7、解析度：一臺具有計數功能的電子汽車衡，內部具有分辯能力的一個參數；8、額定載荷：正常...

電子汽車衡注意防干擾1、電子汽車衡傳感器的信號傳輸線應采用屏蔽電纜，屏蔽電纜的屏蔽外層應當單頭接地。2、電子汽車衡傳感器的信號電纜應敷設在鋼管或線槽中。3、電子汽車衡傳感器的信號電纜不與強電電源線或控制線平行布置。若他們必須平行放置，則它們之間的距離應至少保持30cm以上，并把信號線用金屬管套起來。不管在何種情況下，電源線和控制線均應絞合起來，絞合度不少于50r/m。4、電子汽車衡傳感器的信號電纜延長時，不僅要接對輸入、輸出線頭，還應可靠連接屏蔽外層。注意接頭不要留在線管中。...