電子汽車衡基礎技術要求技術要求：1、素土夯實，地基允許承載力大于，若地基土為濕陷性黃土、膨脹土、或存在凍土層時則基礎另加措施處理。2、混凝土為C20，鋼筋代表Ⅰ級鋼，代表Ⅱ級鋼，標高以“米”計，其余尺寸以“毫米”計。3、地基中保護層均為40mm4、鋼筋應與基礎板地腳螺栓電焊連接5、坑口護角角鋼按圖焊加強筋后須校直6、螺紋鋼與基礎板按圖焊牢，用1：1水泥砂漿做底漿，基礎板高出基坑底面10mm，各塊板須等高。相互高低不大于3mm，每塊基礎用水平尺校平不能傾斜。7、各基礎中心的相對...

電子汽車衡機械部分日常養護知識機械部分：1、電子汽車衡秤臺四周的間隙不得有異物卡死，活動自如,如有異物卡住則必須清除干凈。2、經常清掃秤體臺面，保持清潔(建儀：每年一次秤體表面油漆)。3、連接件每半年進行一次保養，支承頭部清潔后涂抹上黃油。4、電子汽車衡秤臺上嚴禁電焊作業或將秤臺作為地線使用。5、傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm，如間隙不合適則必須調整。6、基坑內不應積水，因暴雨等原因造成基坑積水，應立即用抽水機抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電。7、過磅車輛z...

電子汽車衡機械安裝方面的要求1、安裝傳感器的底座安裝面應平整、清潔，無任何油膜、膠膜等存在。2、某些電子汽車衡上有必須接到秤體上的附件，應使用“軟連接”，以防止“吃掉”傳感器的真實負荷而引起誤差。3、稱重傳感器周圍應盡量加設護罩，以防止雜物弄臟傳感器及某些可動部分，使可動部分運動不暢。4、為防止傳感器的超載，在安裝過程中，若確有必要，可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替傳感器，zui后再把傳感器換上。5、若用螺桿固定傳感器，要求有一定的緊固力矩，而且螺桿應有一定的旋入螺紋深度。...

電子汽車衡惠斯通全橋連接電子汽車衡惠斯通電橋電路使用4片或多片（4的倍數）應變片，按相對橋臂的應變方向相同、相鄰橋臂的應變方向相反的原則，將4片或4組電阻應變片分別接在相應的橋臂上。當彈性元件在外載荷p的作用下產生應變時，通過粘貼劑傳遞給電阻應變片的敏感柵，引起電阻值變化；其結果便在電橋的對角線上產品不平衡輸出電壓，此輸出電壓與外載荷成正比。電子汽車衡的實質就是應變計，通過測量因應變而引起的橋臂輸出電壓而換算出載荷的質量。

電子汽車衡廣泛應用于商業貿易活動在商業貿易活動中，大量的結算依據仍然是質量參數，因此各種類型的衡器如臺秤、案秤、彈簧度盤秤、電子計價秤、電子汽車衡等成為*的計量器具。要建立文明經商、公平買賣的社會主義文明市場，保證消費者的利益，防止短秤少量，就需要準確、可靠的計量器具來進行計量，達到結算的目的。顯而易見，沒有各種電子汽車衡為商貿活動提供計量手段，商貿活動可以說寸步難行，沒有準確、可靠的電子汽車衡出具準確的量值，商貿活動就會因計量這一主要計量手段。

電子汽車衡光電脈沖式測速傳感器電子汽車衡光電脈沖式測速傳感器（見圖3）由裝在輸入軸上的開孔圓盤、光源、光敏元件等組成。當圓盤轉到某一方位時，由光源發射的光通過開孔圓盤上的孔照身到光敏元件上，使光敏元件感光，發生一個電信號。圓盤上的孔可所以1個或多個，取決于設備需求的脈沖數。

電子汽車衡管理性質分類電子汽車衡按其管理性質分類可分為強制管理衡器和非強制管理衡器兩類。1、強制管理衡器按我國計量法規定，凡用于貿易結算、安全防護、醫療衛生、環境監測等方面的衡器一律實行強制管理，即實行強制檢定。屬于強制檢定的衡器包括各種各樣的商業秤以及用于上述目的的各種衡器。非強制管理衡器除了強制管理衡器之外，用于其它目的的或企業用于工藝過程的各種不同種類的衡器屬非強制管理衡器，不進行強制檢定。此外，還可以按其結構形式分為機械式電子汽車衡、機電結合汽車衡和電子汽車衡三大類；...

電子汽車衡工作狀態信息1、皮帶跑偏有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶跑偏超過一定程度時給出報警信號，提示人工干預操作。料層狀態有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶上的料層太薄或太厚時給出報警信號，提示人工干預操作。堵料當進料或者卸料溜槽內的物料由于“積拱”等原因堵塞時給出報警信號，提示人工干預操作。