電子汽車衡整車靜態稱重超限檢測系統介紹

電子汽車衡整車靜態稱重超限檢測系統介紹

① 系統簡介

先悅電子汽車衡靜態整車稱重超限檢測系統，本系統由專業的超限管理稱重軟件、秤臺、牌照識別、車輛分離、輪軸識別、語音廣播等組成，可自動完成對車輛的超限檢測工作，自動檢測車輛的各種參數：總重、軸重、車牌號碼、車型、儲存車頭大圖、超載數、超載率等，是目前精度zui高的超限檢測系統（國家標準是千分之三，而先悅電子汽車衡整車稱重超限檢測系統能達到千分之一），可有效減少在執法過程中因稱重精度而引起的爭議，提高執法的嚴肅性。，國內達到歐盟標準的生產廠家，獲得上廣泛贊譽的一種靜態稱重系統，其技術*、性能穩定、高可靠性和長壽命等特點得到廣大客戶的一致青睞。

② 使用環境、適用行業

廣泛應用于公路，橋梁，高速公路進出口超限超載檢測

③ 特點、參數、規格 

產品特點： 

 含專業超限超載管理軟件，準確測量處理稱重數據，同時可以測知車輛以下參數：總重、超重、超載率、軸數、車輛圖像、車牌自動和手動輸入兩種模式、自動語音播報檢測結果和站場廣播系統等，并可以根據要求測量車輛每個軸重重量。

可根據需要選擇如下配置：

     1、車輛長、寬、高檢測儀；

     2、證件自動錄入系統；

     3、防作弊系統；

     4、執行文書自動錄入系統。

技術參數：

秤臺規格： 具體尺寸可根據現場情況而定(推薦使用3.2米×21米)-（可達到3.5米×24米）

系統技術指標：

      靜態稱重精度：OIML    級商用標準,zui大誤差≤0.3％

      動態稱重精度：≤500kg

      稱量量程：150000kg    

      zui大安全載荷：150%F.s

      工作溫度－45℃ —+90℃   

      相對濕度：＜9８%RH

zui小稱量值：200 kg 

分度值：10 kg（可調節）

輪軸數識別系統誤判率：雨霧天≤0.5%

控制設備防護等級：IP65  

傳感器防護等級：IP68

數據輸出接口：RS232/485    

供電方式：電壓AC220±10%

防雷要求：有獨立的接地裝置，接地電阻不小于4歐姆

車牌識別率:≥98%

車輛分離器判別率(地埋式):≥98%

國內其他廠家對比：

與國內外同類產品相比，無論檢測速度還是準確度（千分之一*其他品牌藥）等主要技術指標，我公司研制的設備都已達到或超過其標準。

安裝方便：

該系統對道路開挖較少，排水管道埋設較淺，具有投資少、占地面積小、施工簡單方便等特點，更適合我國公路超限管理的需要。

性能：

使用整體彎板式稱重傳感器，行車方向的寬度為50cm，可完整紀錄車輪通過時的重量信號圖，是真實的檢測，不同于條狀傳感器使用的間接檢測方式，不僅確保*稱量置信度，不會出現丟軸和多軸現象，并且可檢測到車輪動態、靜態以及加速、減速等指標，從而為在速度變化的情況下準確測量提供了有利保證；

   *的動靜態自動稱重處理技術，確保車輛車輪在傳感器上進行動靜態轉換時也不會出現較大的偏差；

   由于使用了整體式彎板傳感器，無機械結構，免維護，避免了車輛通過時所帶來的沖擊對機械結構的損壞導致車輛無法通行及日常大量的檢修、維護、保養工作

    彎板傳感器安裝簡單，由于安裝層較淺，在現有路面上即可切割淺槽安裝，無大工作量的開挖基礎。

    彎板傳感器由于采用的是整體式傳感器技術并經專有的硫化橡膠表面密封技術處理，防水、防塵，排水和電纜管道均容易布置；

    高可靠性全進口紅外線分離器確?？煽康倪M行車輛分離；

    配合單雙輪檢測器，可對輪型進行準確地判斷；

可選配：

④ 整車稱重超限檢測系統組合JJ-GD動態超限檢測系統

1 基于預檢測的超載檢測模式

先悅電子衡器JJ-GD動態超限檢測系統有效的制止了在高速公路上面的超限超載車輛：高速動態稱重系統在不影響車輛正常行駛的情況下，當車輛頭部觸發開啟線圈，啟動高速彎板稱重裝置，對通過的車輛進行稱重檢測和數據處理，當車輛尾巴通過結束線圈時稱重系統本次工作結束，等待下一輛車輛。經設在路邊的控制機柜內的高速動態稱重控制器處理，形成系統所需要的完整的車輛重量信息，并判斷出該車是否有超限超載嫌疑。

        如圖1所示：

2 系統組成

系統從功能上可劃分為高速稱重系統、低速稱重系統、車牌識別系統、可變情報板指引系統，閉路電視監控系統及計算機系統六大塊。

圖2 系統組成圖

其中高速稱重系統主要由高速稱重板、車輛分離器、檢測線圈、輪胎識別器等構成。與傳統檢測硬件設備相比，zui大區別在于高速稱重板，即彎板傳感器。高速稱重系統對稱重時要求速度范圍廣，允許通過速度為5－200km/h（或以上）；可完整紀錄車輪通過時的重量信號曲線，并且可檢測到車輪動態、靜態以及加速、減速等指標，從而為在速度變化的情況下準確測量提供有利保證。系統精度應符合JJG(交通)005－2005 汽車軸重動態檢測儀 

                                                   圖3：功能參數圖

3 系統工作流程
動態快速稱重系統對通過車輛進行高速動態檢測稱重檢測，高速稱重控制器對車輛數據進行分析，判斷車輛是否超限超載，當檢測車輛超過系統設置的超限值時，系統將車輛的檢測數據、圖像以及車牌號碼即時傳送到治超管理工作計算機及收費站計算機內；同時，安裝于車輛行駛前方門架上的LED情報板顯示出超限超載車輛車牌信息以及警示信息；被檢測車輛的司乘人員根據路側的引導標志，將車輛行駛進入前方低速檢測站內實行稱重。對沒有超限超載的被檢車輛使其正常行駛，無須進入低速檢測站內復檢；對駛離高速公路而沒有進入低速動態稱重檢測區的超限超載車輛進行引導，則重新進入低速檢測站進行檢測。

超限運輸管理及控制系統軟件和數據分析及統計軟件主要用于對系統各設備數據的接收和控制，軟件實時顯示并存儲車輛的車牌號及當前的各項交通流量信息，同時存儲相關數據，并對相關數據進行分析、統計等。聯網系統軟件即為實現治超管理系統與高速公路聯網收費系統軟件實現無縫連接的系統軟件，它可充分利用高速公路聯網收費通信網絡進行通信，且不影響網絡數據安全。治超預檢點外場預檢設備通過工業控制機把所有相關數據實時傳入就近收費管理站內治超站的管理計算機內，該計算機通過軟件獲取相關數據。下圖所示為系統啟動界面如圖3：

圖4系統界面圖

⑤ 注意事項

⑥ 產品視頻

⑦ 案例分析

⑧ 售后服務與保障