對(duì)電子汽車衡傳感器技術(shù)與工藝性能要求

對(duì)電子汽車衡傳感器技術(shù)與工藝性能要求

傳感器是技術(shù)、工藝密集型產(chǎn)品，性能的一致性需要合理嚴(yán)格的工藝作保障，熱處理工藝在傳感器的生產(chǎn)中是十分重要的。不銹鋼稱重傳感器的熱處理工藝流程為：清洗→固溶處理→深冷處理→時(shí)效處理。

　　熱處理工藝固溶時(shí)的冷卻介質(zhì)為水冷、油冷或強(qiáng)制惰性氣體冷卻，冷卻速率有很大區(qū)別，同時(shí)要考慮彈性體尺寸的大小，降溫速率要有所不同，使固溶冷卻速度達(dá)到相應(yīng)要求，固溶時(shí)的冷卻介質(zhì)、冷卻速度對(duì)傳感器的指標(biāo)影響很大，工藝參數(shù)不合理對(duì)傳感器指標(biāo)是有害的。

　　不銹鋼彈性體熱處理：

　　沉淀硬化型不銹鋼，屬于馬氏體不銹鋼，從固溶溫度冷卻至室溫時(shí)，組織轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞捡R氏體，再經(jīng)時(shí)效處理，由馬氏體基體沉淀出富銅相，使強(qiáng)度進(jìn)一步提高。固溶溫度既不能過(guò)高，也不能過(guò)低，過(guò)高則引起δ-鐵素體增多，MS點(diǎn)將低，使固溶并冷至室溫后殘留奧氏體增多，從而使強(qiáng)度下降；太低則組織難以均化。通常固溶溫度以1020～1060℃為宜，其相變溫度為：Ms=150℃，Mf=30℃，AC1=670℃，Ac3=740℃。先通過(guò)固溶處理，使碳化合物、合金元素溶入奧氏體，快冷后得到馬氏體，深冷處理后將殘余奧氏體盡可能的轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，再經(jīng)過(guò)時(shí)效處理析出富銅相等強(qiáng)化相，產(chǎn)生彌散強(qiáng)化，提高了強(qiáng)度及硬度。不銹鋼的熱處理工藝與合金鋼相比，對(duì)溫度控制，保溫時(shí)間要求較嚴(yán)格，同時(shí)，不銹鋼材料熱處理過(guò)程中的表面清潔十分重要，表面的油污、氮離子、雜質(zhì)等，能導(dǎo)致表面氮化和滲碳，致使表面發(fā)污、生銹、晶界腐蝕等缺陷。不但影響材料的外觀，同時(shí)影響到材料的性能，因此不銹鋼彈性體采用真空熱處理。

　　要獲得合格的均勻的金相組織，達(dá)到要求的機(jī)械性能，不銹鋼傳感器的彈性體采用真空固溶、深冷、真空時(shí)效效果。