縱向橫向防撞墩的承受力對(duì)電子汽車衡基礎(chǔ)的影響

縱向橫向防撞墩的承受力對(duì)電子汽車衡基礎(chǔ)的影響

(1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。 現(xiàn)以60噸電子電子汽車衡為例說(shuō)明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重點(diǎn)zui大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t電子汽車衡基礎(chǔ)建造過(guò)程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊電子汽車衡基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

(2)縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給電子汽車衡尺寸制造，縱向撞擊力較大。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分電子汽車衡都是無(wú)基礎(chǔ)坑式的，而且大多無(wú)防面棚等設(shè)施，因此電子汽車衡基礎(chǔ)面必須有很好的排水能力。 一般將電子汽車衡基礎(chǔ)面建造成1/200的坡度，便于向兩側(cè)排水溝排水，各個(gè)電子汽車衡承重點(diǎn)高于四周基礎(chǔ)面50mm～70mm。